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盐通高铁又有新进展!跨斗龙港主跨连续梁合龙

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发表于 2019-7-22 10:34:25  | 显示全部楼层 | 阅读模式
  按建设计划,7月19日凌晨2点25分,盐通高铁盐城南特大桥跨斗龙港(60+100+60)米连续梁526至527号墩中跨合龙段正式进行合龙浇筑,经过3个多小时的全力奋战,跨斗龙港连续梁合龙完毕,本次合龙为后续架梁及无砟轨道板施工奠定了坚实的基础。
  
  盐通铁路跨斗龙港连续梁由中铁四局盐通二分部承建,作为盐城南特大桥其中的一个重要工程节点,该连续梁全长221米,主跨100米。自2018年11月底第一个0号块支架搭设开始,至2019年7月19日,前后历时八个月,盐通铁路大丰段第一个大跨径连续梁合龙顺利合龙。
  为确保连续梁顺利合龙,施工单位积极制定相关措施,进行周密部署,充分调动物资、人力资源,优化配置,制定了切实可行的施工组织计划和安全质量保证措施。尤其在梁段施工挂篮、临时刚性支撑锁定、预应力预张拉、安全防护及混凝土浇筑施工过程中,各相关部门严格加强现场管理和安全防范,最终取得既定成果。
  
  正在建设中的盐通高铁全线正线长度159公里,北自盐城站高速场与徐宿淮盐线贯通引出后,经我市大丰区、东台市后向南接入在建的沪通铁路、南沿江城际铁路共设的张家港站,力争在2020年建成通车。盐通高铁建成后,将对完善长江三角地区铁路网布局,提高沿海铁路通道整体运输能力和运输质量,以及对我市及周边城市经济、旅游、农业发展均起到积极推动作用。
  作者:暂无
  编辑:小尤
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